Um passeio á Lousã que deu Xisto

IV Encontro Land Iberico

Pois é no dia 14 de Setembro, como bom amante de LR la fui eu ao "Santuario" á "Meca" dos Landmaniacos, o IV Encontro de Land Lover´s da Peninsula Iberica. Fui só no Domingo e tive uma entrada á Danonhinho, fui o 999 mais um numero e eu era o Feliz contemplado 1000. Mas ficou bem entregue conforme foto comemorativa abaixo.







Havia lá de tudo, boa disposição, minis,sandes de leitão.... ah e Land Rover´s aos montes, desde os Series aos novos Discos , Def´s (os electronicos). A foto abaixo sou eu no meio dos mitícos Camel.
Na vinda para casa , não resisti a um pequeno desvio para dar agua ao Burro ......e tirar algum do pó que entretanto apanhou
Cont....
Bonita paisagem

EM ÉPOCA DE DEFESO "LIMPAM-SE" AS ARMAS

Amortecedor de direcção Bilstaen colocado na barra da frente, mais protegido a pancadas. O de origem ficou no sitio original ate que se parta ou me de a azia,



Um volante Sparco e cubo novo, a goara a perna esquerda ja cabe debaixo do volante. Tambem é visivel o Barometro do turbo VDO.
Tubo do turbo roto, motivo pelo qual tive de mandar vir uns novos em silicone , pena a cor, azul
Promenor do trabalhão que tive quando construi a protecção da barra da direcção, pode nao ser a mais bonita mas 150 % eficaz, pedras, macaco... firme e irto

Pois é, em tempo de defeso limpam-se e preparam-se as armas para a epoca. Mais umas prendas da Paddock para o Disco

Duplo amortecedor, os Koni que por ignorancia estavam de parte, estão de novo na luta . È uma diferença que só visto. Quase não dormi pelos cortes que tive de fazer na chapa das cavas das rodas.... é que não sei como meti na cabeça que, como nos DEF era chegar , apertar e voilá !!! Nada mais estupido, tive de cortar e nao foi pouco :((((
Detalhe
Versão quase final, não descancei enquanto nao tapei os buracos que fiz na chapa, principalmente do lado do turbo, receava que as rodas mandassem muita lama para cima do turbo e este se parti-se em dois.

Dia 13 de Abril- Dia de passeio com os amigos

O Cajó a dar espetaculo

O João a dar o exemplo de como não se faz
Quando se quer ser teimoso...... burros na agua !!!
Só prá pinta
Cájo contra as espectativas......sobe

O Limede dificulta o que não é facil á partida

O João , teve a amabilidade de nos levar para aqui, no fim de termos passado para cima (menos ele rsrs que atascou), diz que não tem saida ..... temos que descer tudo outra vez Fd@§..... que é Burro

A idade não perdoa...... Limede existem duas maneira de passar a facil e a dificil ........ é mesmo só optar.....

Momento "danoninho" , faltou-me um pedacinho assim ......

Mais uns mimos pro Disco

No passado dia 11 ,decidi colocar mais uns extras no Disco, umas barras de direcção reforçadas


Uns cones de deslocamento
Um snorkel Safary

Mais uns buracos na chapa
Que bonitoooooo
Aqui a as barras originais versus as reforçadas
Que promenor artistico !!!!

E agora vamos pró mato que está aí lama pra caraças

Eu no baloiço, confesso que de inicio estava um pouco apreensivo, mas depois até que nem correu mal.....

Serpins 2008

Foi um passeio giro,( marcação do percurso excepcional, parabéns á organização) não fosse o pó e seria mesmo um passeio *****, deu para curtir, uns mais que outros(nem todos foram para o ANTRAX )e até á hora de almoço existiram uma subidas que se tivesse chovido.... ia ser bonito ia.
No fim de almoço mais uns kilometros interessantes e lá fomos não para a pista de obstáculos. Aqui chegados era hora das brincadeira, Oh João eram brincadeiras não palhaçadas !!!! Como tu não és chegado a ouvir conselhos..... semi-eixo partido!!!!! Enfim . Ficam algumas fotos da brincadeira

O João nas suas comédias, a tendência para andar de marcha a trás, está a começar a preocupar-me !

O Antrax não permite equilibrar o peso
Por mais tentativas que faças
A marcha a tras é sem duvida o teu forte
O Cájo vai tambem ao baloiço



A saída foi um pouco ....... desastrada

Serpins 2008

No passdo dia 06-04-2008 foi dia de ir ao passeio dos VB de Serpins. O João Bertão foi o "causador", o Cájo foi outro dos camaradas de connosco se aventurou por Terras do "ANTRAX".

Os primeiros "passeios", as amizades

No fim de ter a maquina minimamente preparada, aprender a utiliza-la foi o passo a seguir.
Dia 20 de Outubro 2007 foi o baptismo, os padrinhos foram o Cajó e o Oliveira, este ultimo teve a "amabilidade" de nos levar SÓ para a descida/subida mais agreste da Serra da Boa Viagem .... Xissa, daí ao primeiro amortecedor partido foi um salto .
Este passeio está documentado no Blog do amigo Cajó (www.nomato.blogspot.com)
A 11 de Janeiro 2008 deu-se a primeira experiência em lama, não havia necessidade de ser tanta.Foi neste passeio que vi que no TT, um guincho é o melhor amigo do Homem, e se esse guincho for um Warn 12000 de um Homem amigo de ajudar(Limede grande amigo )então existe a garantia que ninguém fica atascado, e neste dia foram 4.
Foi também a partir deste dia que o alcunha "Homem do Motosserra" deu os primeiros passos,não posso dar muitos detalhes porque pode dar lugar a boatos.

Transformar um Disco numa maquina capaz

Nesta etapa foi no Forum Land Rover que eu fui buscar muito do que hoje eu sei, que é ainda muito pouco.
As opções recaíram em :

Pneus - Recip Trial 235/70/16(minorcas, agradeço ao Cajó foi de facto uma escolha brutal )
Suspenção - Molas Britpart + 2" e Procomp +2" (os olhais já foram soldados pelo menos duas vezes, fracotes )
Protecções - Coquilha no Dif da Frente(Paddock) e protecção da barra da direcção Home Made em Inox 6mm (podia ter ficado muito melhor mas ficou 100% eficaz)
Afinação - Afinar o turbo a 1.1 Bar e ajeitar a bomba de injecção foi como dar voz á fera adormecida ( obrigado Carlitos )
Casquilhos - Casquilhos Deflex laranjas ( o TT é importante mas o meu conforto tambem)

A aprendizagem

Se mais nao fosse o LR permitiu-me por em practica uma "veia" de mecanico que há muito andava escondida.
A mecanica facil, os problemas constantes, premitem e apelam a qualquer possuidor de LR por as mãos na massa.
A primeira preocupação foi avaliar o estado geral do Disco, o motor teve de levar para alem dos habituais filtros e oleos, distribuição,uma poli na cambota, enfim coisas normais num veiculo com 14 anos e 194.000 kms

Intrudução

No passado mês de Julho de 2007, comprei o meu primeiro 4x4, Land Rover foi a minha opção, Discovery 200 TDI foi o que as finanças permitiram. Estou de veras satisfeito com a escolha, talvez um Defender fosse mais vocacionado ao TT, mas outros atributos tinham ficado para tras